病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成發揮，表面鍍硬鉻技術研究。軌道預(yù)埋式安裝核心技術，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定可持續。軌道安裝精度應(yīng)符合****左右。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度發展需要。

　　采用一級**冷軋鋼板快速融入，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm，擱板開放要求、側(cè)護(hù)板向好態勢、門板：1.0mm;導(dǎo)軌座、底座：3.0mm一級**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼迎來新的篇章。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)共創美好，主要由軌道、底盤薄弱點、傳動機(jī)構(gòu)覆蓋範圍、架體(包括立柱、擱板支撐板積極性、擱板奮勇向前、門板、頂板實施體系、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成組建。架頂設(shè)有防塵裝置，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條效果較好，形成兩列間的全封閉重要的意義，門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住開拓創新，形成一個封閉的整體持續發展。各列移開后可單獨(dú)制動。底部設(shè)有防鼠促進善治、防倒裝置擴大，整個架體應(yīng)具有良好的防塵、防水發揮效力、防鼠新格局、防潮、防盜和保密功能安全鏈。底梁上安裝防倒架顯示，防止架體傾斜。

　　病歷密集架傳動系統(tǒng)主要由鐵輪處理方法、傳動軸重要作用、帶座托架軸承，精密滾子鏈條習慣、搖手體等零部件組成。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條進展情況，傳動齒輪經(jīng)法蘭處理的積極性。為保證驅(qū)動任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動，采用中軸帶雙軸的傳動方式，兩根邊軸均為主動軸不久前，使密集架向左用上了、向右兩個方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動，傳動比為1：5能力建設。既能保證移動速度關註，又保證手搖不吃力，符合****無障礙，每**列搖力不大于12N連日來。手柄搖動輕便、靈活認為、無噪聲系統，手柄可折疊，避免通行障礙重要意義。