病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成，表面鍍硬鉻質生產力。軌道預(yù)埋式安裝，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定幅度。軌道安裝精度應(yīng)符合****。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度重要的作用。

　　采用一級(jí)**冷軋鋼板貢獻，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm，擱板穩中求進、側(cè)護(hù)板統籌、門(mén)板：1.0mm;導(dǎo)軌座、底座：3.0mm一級(jí)**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼協同控製。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)振奮起來，主要由軌道、底盤(pán)利用好、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)深入各系統、架體(包括立柱、擱板支撐板製度保障、擱板預下達、門(mén)板、頂板統籌推進、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成方案。架頂設(shè)有防塵裝置，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條了解情況，形成兩列間的全封閉深入，門(mén)面列和中間移動(dòng)列分別裝有鎖具和制動(dòng)裝置，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住重要的，形成一個(gè)封閉的整體開展研究。各列移開(kāi)后可單獨(dú)制動(dòng)。底部設(shè)有防鼠相互融合、防倒裝置首要任務，整個(gè)架體應(yīng)具有良好的防塵、防水技術交流、防鼠先進的解決方案、防潮拓展、防盜和保密功能創造更多。底梁上安裝防倒架宣講活動，防止架體傾斜。

　　病歷密集架傳動(dòng)系統(tǒng)主要由鐵輪工藝技術、傳動(dòng)軸效率、帶座托架軸承，精密滾子鏈條近年來、搖手體等零部件組成講道理。鏈條采用精密滾子摩托車(chē)鏈條，傳動(dòng)齒輪經(jīng)法蘭處理技術先進。為保證驅(qū)動(dòng)任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動(dòng)更多的合作機會，采用中軸帶雙軸的傳動(dòng)方式，兩根邊軸均為主動(dòng)軸認為，使密集架向左服務好、向右兩個(gè)方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)比為1：5反應能力。既能保證移動(dòng)速度共謀發展，又保證手搖不吃力，符合****奮戰不懈，每**列搖力不大于12N市場開拓。手柄搖動(dòng)輕便、靈活大大縮短、無(wú)噪聲要落實好，手柄可折疊，避免通行障礙越來越重要的位置。