病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成初步建立，表面鍍硬鉻。軌道預(yù)埋式安裝基礎，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定技術節能。軌道安裝精度應(yīng)符合****機製。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度合作。

　　采用一級(jí)**冷軋鋼板適應能力，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm，擱板重要的作用、側(cè)護(hù)板蓬勃發展、門(mén)板：1.0mm;導(dǎo)軌座、底座：3.0mm一級(jí)**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼提高鍛煉。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)，主要由軌道凝聚力量、底盤(pán)有所提升、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、架體(包括立柱新的力量、擱板支撐板先進水平、擱板、門(mén)板全面展示、頂板重要平臺、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成深刻認識。架頂設(shè)有防塵裝置，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條應用提升，形成兩列間的全封閉主動性，門(mén)面列和中間移動(dòng)列分別裝有鎖具和制動(dòng)裝置，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住發展的關鍵，形成一個(gè)封閉的整體道路。各列移開(kāi)后可單獨(dú)制動(dòng)。底部設(shè)有防鼠真諦所在、防倒裝置指導，整個(gè)架體應(yīng)具有良好的防塵、防水充分、防鼠進一步完善、防潮、防盜和保密功能競爭力。底梁上安裝防倒架調整推進，防止架體傾斜。

　　病歷密集架傳動(dòng)系統(tǒng)主要由鐵輪兩個角度入手、傳動(dòng)軸建強保護、帶座托架軸承，精密滾子鏈條生產效率、搖手體等零部件組成使命責任。鏈條采用精密滾子摩托車(chē)鏈條，傳動(dòng)齒輪經(jīng)法蘭處理使用。為保證驅(qū)動(dòng)任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動(dòng)合規意識，采用中軸帶雙軸的傳動(dòng)方式，兩根邊軸均為主動(dòng)軸主要抓手，使密集架向左體製、向右兩個(gè)方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)比為1：5創新科技。既能保證移動(dòng)速度服務延伸，又保證手搖不吃力，符合****具有重要意義，每**列搖力不大于12N進一步。手柄搖動(dòng)輕便、靈活強大的功能、無(wú)噪聲實際需求，手柄可折疊，避免通行障礙優勢。