病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成相互融合，表面鍍硬鉻首要任務。軌道預(yù)埋式安裝綠色化，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定。軌道安裝精度應(yīng)符合****發展。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度建設應用。

　　采用一級**冷軋鋼板，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm日漸深入，擱板動力、側(cè)護(hù)板、門板：1.0mm;導(dǎo)軌座互動式宣講、底座：3.0mm一級**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼效高性。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)，主要由軌道自動化、底盤提升、傳動機(jī)構(gòu)、架體(包括立柱不折不扣、擱板支撐板支撐能力、擱板、門板有效保障、頂板大數據、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成長效機製。架頂設(shè)有防塵裝置講實踐，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條，形成兩列間的全封閉奮戰不懈，門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置市場開拓，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住，形成一個(gè)封閉的整體大大縮短。各列移開后可單獨(dú)制動要落實好。底部設(shè)有防鼠、防倒裝置更默契了，整個(gè)架體應(yīng)具有良好的防塵先進技術、防水、防鼠不合理波動、防潮宣講手段、防盜和保密功能。底梁上安裝防倒架積極拓展新的領域，防止架體傾斜配套設備。

　　病歷密集架傳動系統(tǒng)主要由鐵輪、傳動軸相對開放、帶座托架軸承引人註目，精密滾子鏈條領域、搖手體等零部件組成。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條好宣講，傳動齒輪經(jīng)法蘭處理註入新的動力。為保證驅(qū)動任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動，采用中軸帶雙軸的傳動方式，兩根邊軸均為主動軸去完善，使密集架向左、向右兩個(gè)方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動長遠所需，傳動比為1：5求索。既能保證移動速度，又保證手搖不吃力規模，符合****穩定發展，每**列搖力不大于12N。手柄搖動輕便聯動、靈活增持能力、無噪聲，手柄可折疊行業內卷，避免通行障礙追求卓越。