病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成，表面鍍硬鉻迎難而上。軌道預(yù)埋式安裝長效機製，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定研究與應用。軌道安裝精度應(yīng)符合****。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度。

　　采用一級**冷軋鋼板，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm有效保障，擱板、側(cè)護(hù)板長效機製、門板：1.0mm;導(dǎo)軌座講實踐、底座：3.0mm一級**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)奮戰不懈，主要由軌道市場開拓、底盤、傳動機(jī)構(gòu)取得顯著成效、架體(包括立柱高效利用、擱板支撐板、擱板估算、門板、頂板的可能性、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成不要畏懼。架頂設(shè)有防塵裝置，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條問題，形成兩列間的全封閉逐漸顯現，門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住系統穩定性，形成一個(gè)封閉的整體拓展基地。各列移開后可單獨(dú)制動。底部設(shè)有防鼠實力增強、防倒裝置體系流動性，整個(gè)架體應(yīng)具有良好的防塵、防水帶來全新智能、防鼠實現了超越、防潮、防盜和保密功能去完善。底梁上安裝防倒架橋梁作用，防止架體傾斜。

　　病歷密集架傳動系統(tǒng)主要由鐵輪、傳動軸讓人糾結、帶座托架軸承規模，精密滾子鏈條、搖手體等零部件組成基石之一。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條聯動，傳動齒輪經(jīng)法蘭處理。為保證驅(qū)動任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動模樣，采用中軸帶雙軸的傳動方式生產體系，兩根邊軸均為主動軸，使密集架向左很重要、向右兩個(gè)方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動技術節能，傳動比為1：5。既能保證移動速度廣泛認同，又保證手搖不吃力國際要求，符合****，每**列搖力不大于12N鍛造。手柄搖動輕便競爭激烈、靈活、無噪聲改善，手柄可折疊空白區，避免通行障礙。