病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成，表面鍍硬鉻深度。軌道預(yù)埋式安裝現場，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定。軌道安裝精度應(yīng)符合****穩定性。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度損耗。

　　采用一級**冷軋鋼板，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm非常完善，擱板性能穩定、側(cè)護(hù)板、門板：1.0mm;導(dǎo)軌座作用、底座：3.0mm一級**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼情況正常。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)，主要由軌道技術特點、底盤提高鍛煉、傳動機(jī)構(gòu)、架體(包括立柱凝聚力量、擱板支撐板有所提升、擱板、門板新的力量、頂板先進水平、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成。架頂設(shè)有防塵裝置去創新，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條足夠的實力，形成兩列間的全封閉，門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置結構，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住更適合，形成一個封閉的整體。各列移開后可單獨(dú)制動溝通協調。底部設(shè)有防鼠要素配置改革、防倒裝置體系，整個架體應(yīng)具有良好的防塵、防水帶動產業發展、防鼠責任製、防潮、防盜和保密功能倍增效應。底梁上安裝防倒架規則製定，防止架體傾斜。

　　病歷密集架傳動系統(tǒng)主要由鐵輪優化服務策略、傳動軸關規定、帶座托架軸承，精密滾子鏈條更讓我明白了、搖手體等零部件組成迎難而上。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條，傳動齒輪經(jīng)法蘭處理探索。為保證驅(qū)動任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動堅持先行，采用中軸帶雙軸的傳動方式，兩根邊軸均為主動軸滿意度，使密集架向左情況較常見、向右兩個方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動，傳動比為1：5機製性梗阻。既能保證移動速度機製，又保證手搖不吃力，符合****集成應用，每**列搖力不大于12N探討。手柄搖動輕便、靈活高效流通、無噪聲調解製度，手柄可折疊，避免通行障礙功能。