病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成，表面鍍硬鉻相對開放。軌道預(yù)埋式安裝，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定長效機製。軌道安裝精度應(yīng)符合****。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度數字技術。

　　采用一級**冷軋鋼板奮戰不懈，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm，擱板措施、側(cè)護(hù)板取得顯著成效、門板：1.0mm;導(dǎo)軌座、底座：3.0mm一級**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼實現。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)不容忽視，主要由軌道、底盤服務體系、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)說服力、架體(包括立柱、擱板支撐板問題、擱板逐漸顯現、門板全會精神、頂板系統穩定性、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成。架頂設(shè)有防塵裝置集中展示，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條實力增強，形成兩列間的全封閉，門面列和中間移動(dòng)列分別裝有鎖具和制動(dòng)裝置探索創新，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住帶來全新智能，形成一個(gè)封閉的整體。各列移開后可單獨(dú)制動(dòng)新產品。底部設(shè)有防鼠去完善、防倒裝置，整個(gè)架體應(yīng)具有良好的防塵長遠所需、防水求索、防鼠、防潮、防盜和保密功能穩定發展。底梁上安裝防倒架基石之一，防止架體傾斜。

　　病歷密集架傳動(dòng)系統(tǒng)主要由鐵輪增持能力、傳動(dòng)軸共同努力、帶座托架軸承，精密滾子鏈條追求卓越、搖手體等零部件組成逐漸完善。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條，傳動(dòng)齒輪經(jīng)法蘭處理合理需求。為保證驅(qū)動(dòng)任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動(dòng)廣泛認同，采用中軸帶雙軸的傳動(dòng)方式，兩根邊軸均為主動(dòng)軸流動性，使密集架向左鍛造、向右兩個(gè)方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)比為1：5持續創新。既能保證移動(dòng)速度改善，又保證手搖不吃力，符合****協調機製，每**列搖力不大于12N信息化。手柄搖動(dòng)輕便、靈活實踐者、無噪聲取得明顯成效，手柄可折疊，避免通行障礙數據。