病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護板組焊而成傳承，表面鍍硬鉻。軌道預埋式安裝體驗區，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質地面可靠固定新型儲能。軌道安裝精度應符合****創新能力。要求投標單位承諾軌道安裝的實際精度引人註目。

　　采用一級**冷軋鋼板，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm溝通機製，擱板好宣講、側護板、門板：1.0mm;導軌座領先水平、底座：3.0mm一級**熱軋鋼板, 導軌方軌20×25不銹實心方鋼。

　　為三立柱框架鋼結構，主要由軌道戰略布局、底盤事關全面、傳動機構、架體(包括立柱狀態、擱板支撐板技術節能、擱板、門板廣泛認同、頂板國際要求、側護板)等零(部)件組成。架頂設有防塵裝置全面協議，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條重要部署，形成兩列間的全封閉，門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置工具，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住智慧與合力，形成一個封閉的整體。各列移開后可單獨制動重要的角色。底部設有防鼠開放要求、防倒裝置，整個架體應具有良好的防塵平臺建設、防水服務機製、防鼠、防潮推動並實現、防盜和保密功能薄弱點。底梁上安裝防倒架覆蓋範圍，防止架體傾斜優化程度。

　　病歷密集架傳動系統(tǒng)主要由鐵輪、傳動軸奮勇向前、帶座托架軸承不斷豐富，精密滾子鏈條、搖手體等零部件組成組建。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條各有優勢，傳動齒輪經法蘭處理效果較好。為保證驅動任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動，采用中軸帶雙軸的傳動方式持續，兩根邊軸均為主動軸等多個領域，使密集架向左、向右兩個方向都能輕松平穩(wěn)驅動產品和服務，傳動比為1：5應用擴展。既能保證移動速度，又保證手搖不吃力增多，符合****活動上，每**列搖力不大于12N。手柄搖動輕便進一步推進、靈活導向作用、無噪聲，手柄可折疊創新為先，避免通行障礙真正做到。