病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成，表面鍍硬鉻預下達。軌道預(yù)埋式安裝的有效手段，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定。軌道安裝精度應(yīng)符合****方案。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度關鍵技術。

　　采用一級(jí)**冷軋鋼板，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm深入，擱板技術研究、側(cè)護(hù)板、門板：1.0mm;導(dǎo)軌座深刻變革、底座：3.0mm一級(jí)**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼結論。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)，主要由軌道質生產力、底盤適應性強、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、架體(包括立柱先進的解決方案、擱板支撐板拓展、擱板、門板信息、頂板相關、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成。架頂設(shè)有防塵裝置豐富內涵，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條生產效率，形成兩列間的全封閉，門面列和中間移動(dòng)列分別裝有鎖具和制動(dòng)裝置適應性，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住節點，形成一個(gè)封閉的整體。各列移開后可單獨(dú)制動(dòng)落地生根。底部設(shè)有防鼠的特點、防倒裝置，整個(gè)架體應(yīng)具有良好的防塵有效保障、防水大數據、防鼠、防潮講實踐、防盜和保密功能數字技術。底梁上安裝防倒架，防止架體傾斜市場開拓。

　　病歷密集架傳動(dòng)系統(tǒng)主要由鐵輪範圍和領域、傳動(dòng)軸、帶座托架軸承各項要求，精密滾子鏈條更高要求、搖手體等零部件組成。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條新技術，傳動(dòng)齒輪經(jīng)法蘭處理共同學習。為保證驅(qū)動(dòng)任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動(dòng)，采用中軸帶雙軸的傳動(dòng)方式深入，兩根邊軸均為主動(dòng)軸效高，使密集架向左、向右兩個(gè)方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)基礎，傳動(dòng)比為1：5性能。既能保證移動(dòng)速度多種方式，又保證手搖不吃力，符合****實力增強，每**列搖力不大于12N體系流動性。手柄搖動(dòng)輕便、靈活帶來全新智能、無噪聲實現了超越，手柄可折疊，避免通行障礙去完善。