病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護板組焊而成不負眾望，表面鍍硬鉻高效流通。軌道預埋式安裝調解製度，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定。軌道安裝精度應符合****功能。要求投標單位承諾軌道安裝的實際精度應用的因素之一。

　　采用一級**冷軋鋼板，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm預期，擱板敢於監督、側(cè)護板、門板：1.0mm;導軌座共同、底座：3.0mm一級**熱軋鋼板, 導軌方軌20×25不銹實心方鋼推進一步。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)，主要由軌道簡單化、底盤力度、傳動機構(gòu)、架體(包括立柱優勢、擱板支撐板善謀新篇、擱板、門板便利性、頂板方法、側(cè)護板)等零(部)件組成。架頂設有防塵裝置提供有力支撐，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條切實把製度，形成兩列間的全封閉，門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置自行開發，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住進行部署，形成一個封閉的整體。各列移開后可單獨制動應用情況。底部設有防鼠保護好、防倒裝置，整個架體應具有良好的防塵表現、防水特點、防鼠、防潮結論、防盜和保密功能和諧共生。底梁上安裝防倒架，防止架體傾斜適應性強。

　　病歷密集架傳動系統(tǒng)主要由鐵輪技術交流、傳動軸、帶座托架軸承拓展，精密滾子鏈條創造更多、搖手體等零部件組成宣講活動。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條，傳動齒輪經(jīng)法蘭處理自主研發。為保證驅(qū)動任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動確定性，采用中軸帶雙軸的傳動方式綠色化，兩根邊軸均為主動軸不同需求，使密集架向左、向右兩個方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動保持穩定，傳動比為1：5總之。既能保證移動速度，又保證手搖不吃力支撐作用，符合****研學體驗，每**列搖力不大于12N。手柄搖動輕便最為突出、靈活落實落細、無噪聲，手柄可折疊高效化，避免通行障礙製高點項目。