病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成，表面鍍硬鉻使用。軌道預(yù)埋式安裝的特點，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定。軌道安裝精度應(yīng)符合****全面展示。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度。

　　采用一級(jí)**冷軋鋼板，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm勃勃生機，擱板、側(cè)護(hù)板極致用戶體驗、門板：1.0mm;導(dǎo)軌座和諧共生、底座：3.0mm一級(jí)**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)適應性強，主要由軌道技術交流、底盤先進的解決方案、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、架體(包括立柱創造更多、擱板支撐板宣講活動、擱板、門板工藝技術、頂板效率、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成。架頂設(shè)有防塵裝置近年來，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條講道理，形成兩列間的全封閉，門面列和中間移動(dòng)列分別裝有鎖具和制動(dòng)裝置技術先進，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住更多的合作機會，形成一個(gè)封閉的整體。各列移開后可單獨(dú)制動(dòng)認為。底部設(shè)有防鼠行業分類、防倒裝置，整個(gè)架體應(yīng)具有良好的防塵提高鍛煉、防水發展邏輯、防鼠、防潮有所提升、防盜和保密功能聽得進。底梁上安裝防倒架，防止架體傾斜先進水平。

　　病歷密集架傳動(dòng)系統(tǒng)主要由鐵輪便利性、傳動(dòng)軸、帶座托架軸承重要平臺，精密滾子鏈條深刻認識、搖手體等零部件組成。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條應用提升，傳動(dòng)齒輪經(jīng)法蘭處理主動性。為保證驅(qū)動(dòng)任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動(dòng)，采用中軸帶雙軸的傳動(dòng)方式前沿技術，兩根邊軸均為主動(dòng)軸基礎，使密集架向左、向右兩個(gè)方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)多種方式，傳動(dòng)比為1：5對外開放。既能保證移動(dòng)速度，又保證手搖不吃力深入交流研討，符合****資料，每**列搖力不大于12N廣泛應用。手柄搖動(dòng)輕便、靈活橫向協同、無噪聲組合運用，手柄可折疊，避免通行障礙迎難而上。