病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成助力各業，表面鍍硬鉻。軌道預(yù)埋式安裝，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定知識和技能。軌道安裝精度應(yīng)符合****。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度體製。

　　采用一級**冷軋鋼板影響力範圍，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm，擱板責任、側(cè)護(hù)板應用情況、門板：1.0mm;導(dǎo)軌座、底座：3.0mm一級**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼深入各系統。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)解決問題，主要由軌道、底盤作用、傳動機(jī)構(gòu)的有效手段、架體(包括立柱、擱板支撐板方案、擱板關鍵技術、門板、頂板深入、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成技術研究。架頂設(shè)有防塵裝置，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條開展研究，形成兩列間的全封閉姿勢，門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住首要任務，形成一個封閉的整體綠色化。各列移開后可單獨(dú)制動。底部設(shè)有防鼠發展、防倒裝置保持穩定，整個架體應(yīng)具有良好的防塵總之、防水、防鼠支撐作用、防潮研學體驗、防盜和保密功能。底梁上安裝防倒架最為突出，防止架體傾斜落實落細。

　　病歷密集架傳動系統(tǒng)主要由鐵輪、傳動軸高效化、帶座托架軸承技術先進，精密滾子鏈條、搖手體等零部件組成延伸。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條認為，傳動齒輪經(jīng)法蘭處理。為保證驅(qū)動任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動新趨勢，采用中軸帶雙軸的傳動方式反應能力，兩根邊軸均為主動軸，使密集架向左學習、向右兩個方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動結構重塑，傳動比為1：5。既能保證移動速度措施，又保證手搖不吃力大大縮短，符合****，每**列搖力不大于12N緊密相關。手柄搖動輕便更默契了、靈活、無噪聲培訓，手柄可折疊不合理波動，避免通行障礙。