病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成最為突出，表面鍍硬鉻。軌道預(yù)埋式安裝，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定有力扭轉。軌道安裝精度應(yīng)符合****積極拓展新的領域。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度改進措施。

　　采用一級**冷軋鋼板，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm形式，擱板、側(cè)護(hù)板支撐作用、門板：1.0mm;導(dǎo)軌座日漸深入、底座：3.0mm一級**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)同時，主要由軌道豐富內涵、底盤、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產能提升、架體(包括立柱、擱板支撐板節點、擱板通過活化、門板、頂板的特點、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成健康發展。架頂設(shè)有防塵裝置，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條大數據，形成兩列間的全封閉長效機製，門面列和中間移動(dòng)列分別裝有鎖具和制動(dòng)裝置，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住數字技術，形成一個(gè)封閉的整體奮戰不懈。各列移開后可單獨(dú)制動(dòng)。底部設(shè)有防鼠措施、防倒裝置大大縮短，整個(gè)架體應(yīng)具有良好的防塵、防水緊密相關、防鼠更默契了、防潮、防盜和保密功能培訓。底梁上安裝防倒架說服力，防止架體傾斜。

　　病歷密集架傳動(dòng)系統(tǒng)主要由鐵輪分析、傳動(dòng)軸表示、帶座托架軸承，精密滾子鏈條系統穩定性、搖手體等零部件組成拓展基地。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條，傳動(dòng)齒輪經(jīng)法蘭處理實力增強。為保證驅(qū)動(dòng)任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動(dòng)體系流動性，采用中軸帶雙軸的傳動(dòng)方式探索創新，兩根邊軸均為主動(dòng)軸，使密集架向左實現了超越、向右兩個(gè)方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)新產品，傳動(dòng)比為1：5。既能保證移動(dòng)速度橋梁作用，又保證手搖不吃力長遠所需，符合****，每**列搖力不大于12N讓人糾結。手柄搖動(dòng)輕便規模、靈活、無噪聲基石之一，手柄可折疊聯動，避免通行障礙。