病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成十分落實，表面鍍硬鉻。軌道預(yù)埋式安裝規則製定，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定製造業。軌道安裝精度應(yīng)符合****。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度堅定不移。

　　采用一級**冷軋鋼板組合運用，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm，擱板迎難而上、側(cè)護(hù)板積極、門板：1.0mm;導(dǎo)軌座、底座：3.0mm一級**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼堅持先行。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)產業，主要由軌道、底盤情況較常見、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可持續、架體(包括立柱、擱板支撐板體製、擱板構建、門板、頂板服務延伸、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成共創輝煌。架頂設(shè)有防塵裝置，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條進一步，形成兩列間的全封閉大部分，門面列和中間移動(dòng)列分別裝有鎖具和制動(dòng)裝置，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住應用的因素之一，形成一個(gè)封閉的整體解決。各列移開后可單獨(dú)制動(dòng)。底部設(shè)有防鼠敢於監督、防倒裝置，整個(gè)架體應(yīng)具有良好的防塵結構、防水重要的作用、防鼠、防潮、防盜和保密功能穩中求進。底梁上安裝防倒架統籌，防止架體傾斜。

　　病歷密集架傳動(dòng)系統(tǒng)主要由鐵輪協同控製、傳動(dòng)軸振奮起來、帶座托架軸承，精密滾子鏈條試驗、搖手體等零部件組成勞動精神。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條，傳動(dòng)齒輪經(jīng)法蘭處理製度保障。為保證驅(qū)動(dòng)任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動(dòng)預下達，采用中軸帶雙軸的傳動(dòng)方式，兩根邊軸均為主動(dòng)軸統籌推進，使密集架向左方案、向右兩個(gè)方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)比為1：5了解情況。既能保證移動(dòng)速度深入，又保證手搖不吃力，符合****重要的，每**列搖力不大于12N開展研究。手柄搖動(dòng)輕便、靈活和諧共生、無噪聲質生產力，手柄可折疊，避免通行障礙技術交流。