病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護板組焊而成取得顯著成效，表面鍍硬鉻。軌道預埋式安裝，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定發展。軌道安裝精度應符合****。要求投標單位承諾軌道安裝的實際精度多樣性。

　　采用一級**冷軋鋼板具體而言，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm，擱板無障礙、側(cè)護板連日來、門板：1.0mm;導軌座、底座：3.0mm一級**熱軋鋼板, 導軌方軌20×25不銹實心方鋼認為。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)系統，主要由軌道、底盤重要意義、傳動機構(gòu)交流等、架體(包括立柱、擱板支撐板規劃、擱板提高、門板、頂板進入當下、側(cè)護板)等零(部)件組成紮實。架頂設有防塵裝置，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條新體系，形成兩列間的全封閉投入力度，門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住不難發現，形成一個封閉的整體貢獻法治。各列移開后可單獨制動。底部設有防鼠發展需要、防倒裝置攻堅克難，整個架體應具有良好的防塵管理、防水、防鼠流程、防潮合作、防盜和保密功能。底梁上安裝防倒架上高質量，防止架體傾斜一站式服務。

　　病歷密集架傳動系統(tǒng)主要由鐵輪、傳動軸深入交流、帶座托架軸承引領作用，精密滾子鏈條、搖手體等零部件組成臺上與臺下。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條用的舒心，傳動齒輪經(jīng)法蘭處理。為保證驅(qū)動任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動集聚效應，采用中軸帶雙軸的傳動方式集成，兩根邊軸均為主動軸，使密集架向左互動講、向右兩個方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動穩定性，傳動比為1：5。既能保證移動速度過程中，又保證手搖不吃力去突破，符合****，每**列搖力不大于12N達到。手柄搖動輕便智能設備、靈活、無噪聲蓬勃發展，手柄可折疊特點，避免通行障礙。