病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護板組焊而成相結合，表面鍍硬鉻。軌道預(yù)埋式安裝，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定相互配合。軌道安裝精度應(yīng)符合****非常激烈。要求投標單位承諾軌道安裝的實際精度長足發展。

　　采用一級**冷軋鋼板基石之一，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm，擱板日漸深入、側(cè)護板背景下、門板：1.0mm;導(dǎo)軌座、底座：3.0mm一級**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實心方鋼傳承。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)等特點，主要由軌道、底盤多種、傳動機構(gòu)將進一步、架體(包括立柱、擱板支撐板發展成就、擱板成就、門板、頂板開展面對面、側(cè)護板)等零(部)件組成系統。架頂設(shè)有防塵裝置，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條進一步提升，形成兩列間的全封閉空間廣闊，門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住改革創新，形成一個封閉的整體知識和技能。各列移開后可單獨制動。底部設(shè)有防鼠新模式、防倒裝置實現，整個架體應(yīng)具有良好的防塵不容忽視、防水、防鼠服務體系、防潮說服力、防盜和保密功能。底梁上安裝防倒架分析，防止架體傾斜表示。

　　病歷密集架傳動系統(tǒng)主要由鐵輪、傳動軸非常激烈、帶座托架軸承拓展基地，精密滾子鏈條、搖手體等零部件組成實力增強。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條，傳動齒輪經(jīng)法蘭處理共享。為保證驅(qū)動任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動信息化，采用中軸帶雙軸的傳動方式，兩根邊軸均為主動軸生動，使密集架向左新型儲能、向右兩個方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動，傳動比為1：5新品技。既能保證移動速度範圍，又保證手搖不吃力，符合****紮實做，每**列搖力不大于12N空間廣闊。手柄搖動輕便、靈活提供深度撮合服務、無噪聲服務品質，手柄可折疊，避免通行障礙組成部分。