病歷密集架軌道由20×25㎜不銹實(shí)心方鋼和不少于3㎜厚鋼板折彎成形的護(hù)板組焊而成要素配置改革，表面鍍硬鉻。軌道預(yù)埋式安裝有所提升，軌道每隔200㎜要有一填塊與硬質(zhì)地面可靠固定重要的作用。軌道安裝精度應(yīng)符合****貢獻。要求投標(biāo)單位承諾軌道安裝的實(shí)際精度規模最大。

　　采用一級(jí)**冷軋鋼板，立柱：1.5mm,掛板：1.2mm統籌，擱板成效與經驗、側(cè)護(hù)板、門(mén)板：1.0mm;導(dǎo)軌座堅實基礎、底座：3.0mm一級(jí)**熱軋鋼板, 導(dǎo)軌方軌20×25不銹實(shí)心方鋼。

　　為三立柱框架鋼結(jié)構(gòu)重要作用，主要由軌道等地、底盤(pán)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)尤為突出、架體(包括立柱規定、擱板支撐板、擱板空間載體、門(mén)板高質量、頂板、側(cè)護(hù)板)等零(部)件組成重要組成部分。架頂設(shè)有防塵裝置流程，列與列之間裝有15mm特種**老化PVC磁封條，形成兩列間的全封閉勃勃生機，門(mén)面列和中間移動(dòng)列分別裝有鎖具和制動(dòng)裝置深刻變革，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住，形成一個(gè)封閉的整體和諧共生。各列移開(kāi)后可單獨(dú)制動(dòng)質生產力。底部設(shè)有防鼠、防倒裝置技術交流，整個(gè)架體應(yīng)具有良好的防塵先進的解決方案、防水、防鼠創造更多、防潮宣講活動、防盜和保密功能。底梁上安裝防倒架自主研發，防止架體傾斜確定性。

　　病歷密集架傳動(dòng)系統(tǒng)主要由鐵輪、傳動(dòng)軸損耗、帶座托架軸承講故事，精密滾子鏈條、搖手體等零部件組成性能穩定。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條全面革新，傳動(dòng)齒輪經(jīng)法蘭處理。為保證驅(qū)動(dòng)任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動(dòng)，采用中軸帶雙軸的傳動(dòng)方式行業分類，兩根邊軸均為主動(dòng)軸技術特點，使密集架向左、向右兩個(gè)方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)發展邏輯，傳動(dòng)比為1：5凝聚力量。既能保證移動(dòng)速度，又保證手搖不吃力聽得進，符合****新的力量，每**列搖力不大于12N。手柄搖動(dòng)輕便便利性、靈活全面展示、無(wú)噪聲，手柄可折疊深刻認識，避免通行障礙核心技術。